Meten van deformaties bij bruggen via INSAR

Filter items

Initiatiefnemer(s):

MOW

Thema:

Digitalisering

Domein:

Mobiliteit

Status:

In uitvoering

Contact:

MOW
Leen De Vos
T +32 9 272 25 17

PIO
An Schrijvers
T +32 486 35 43 99

Tabs

Uitdaging

Met behulp van radar satellietbeelden kunnen theoretisch verplaatsingen tot op millimeterniveau vastgesteld worden door het meten van faseverschillen tussen opeenvolgende beelden. Dit gebeurt aan de hand van een INSAR analyse. Het project beoogt om de verplaatsingen van bruggen op te volgen met behulp van een dergelijke analyse.

Het doel van het project is om na te gaan of INSAR kan ingezet worden in het dagelijks beheer van bruggen en om te onderzoeken welk type satellieten en analyse hiervoor best geschikt zijn. Een tweede doelstelling van deze innovatie is om problemen sneller te detecteren en topografische metingen efficiënter in te zetten op bruggen die mogelijks een risico vormen.

Onder andere worden volgende onderzoeksvragen onderzocht:

Op welke bruggen kunnen verschillende technieken worden toegepast? Wat is de invloed van het type brug, de oriëntatie van de brug, de aanwezigheid van bomen, gebouwen, water in de onmiddellijke omgeving…
Onder welke omstandigheden kunnen verschillende technieken worden toegepast? Wat met aanwezigheid van verkeer/ invloed van weersomstandigheden …?
Is het mogelijk om automatisch een opdeling te maken in een periode voor en een periode na werken aan een brugdek?Hoe goed kunnen de punten op de brug gelokaliseerd worden?
Is het mogelijk om lengteprofielen te trekken in de langse en dwarse richting van de brug, waarbij de locatie van de steunpunten en de overspanningen kan aangeduid worden?
Is het mogelijk om lokale anomalieën te detecteren? Zowel in de tijd als in de ruimte?
Welke nauwkeurigheid is haalbaar? Welke resolutie is optimaal, rekening houdend met alle aspecten (terugkeerfrequentie satellieten, afmetingen bruggen,…)?
Hoeveel beelden zijn minimaal nodig voor elke mogelijke techniek om tot een goed resultaat te komen? Is dit afhankelijk van de resolutie van het beeld?
Is het mogelijk om meerdere beelden aan elkaar te koppelen indien heel Vlaanderen gedekt wordt met meerdere beeldensets?
Welke softwaremogelijkheden zijn beschikbaar om de data te visualiseren? Is een koppeling met de beheerstool van de Vlaamse Overheid mogelijk?

Voorbereiding

Begin 2020 werd, in het kader van het project, een voortraject opgestart met als doel de uitdaging scherper te stellen en een diepgaande behoefteanalyse uit te voeren bij interne stakeholders. Samen met consultants van Verhaert werden verschillende scoping-sessies georganiseerd.

Een open marktconsultatie werd, op woensdag 21 oktober 2020, online georganiseerd om na te gaan of INSAR kan ingezet worden in het dagelijks beheer van bruggen en om te onderzoeken welk type satellietbeelden en analyse hiervoor best geschikt zijn.

Gedurende het online-event werden verschillende mogelijke scenario’s om de behoefte van de aanbestedende dienst in te vullen gepresenteerd worden. De marktpartijen en experten werden uitgenodigd om hier feedback op te geven aan de hand van mentimeter.

De gegeven presentaties tijdens de marktconsultatie vindt u hieronder:

the_programme_for_innovation_procurement_c_veys.pdf

xperta_measuring_bridge_deformations_through_insar_analysis.pdf

interactive_session_market_consultation_verhaert.pdf

Het eindverslag met een samenvatting van de bevindingen van het voorbereidingstraject en de marktconsultatie vindt u hieronder:

publieke_eindverslag_brugdeformaties_publish.pdf

De uitkomst van de marktconsultatie moet Xperta in staat stellen om in mei 2021 een overheidsopdracht te lanceren.

Aanbesteding

In het kader van het project 'meten van brugdeformaties via INSAR' werd een mededingingsprocedure met onderhandelingen (MPMO) gelanceerd op 17 mei 2021 (de aankondiging in TED de dato 17 mei 2021 vindt u hier).

Dit is een tweestapsprocedure die bestaat uit een selectie- en gunningsfase.

Selectiefase:

In de eerste stap van de procedure werden kandidaten geselecteerd aan de hand van uitsluitingscriteria en de selectiecriteria opgenomen in de selectieleidraad. De kandidaatstellingen moesten uiterlijk tegen 17 juni 2021 worden ingediend via e-notification. Een infovergadering ter toelichting van de gepubliceerde selectieleidraad en de komende opdracht werd online georganiseerd op 1 juni 2021 om 14u.

Gunningsfase:

Na afronding van de selectie ontvingen de geselecteerde kandidaten (6 in totaal) het bestek met de vraag om een offerte in te dienen tegen 7 september 2021 en die op 9 september online mondeling te komen toelichten. De offertes werden geëvalueerd volgens de criteria vastgelegd in het bestek.

POC-ontwikkeling tijdens onderhandelingen

De kandidaten die uitgenodigd werden voor de onderhandelingen (4 in totaal) werden verzocht om tijdens de onderhandelingen (midden oktober tot eind december 2021) een beperkte POC te ontwikkelen (gebruik van satellietdata om m.b.v. INSAR-analyse deformaties op te sporen op een beperkt aantal bruggen). De POC's werden eind december ook mondeling toegelicht aan de aanbestedende overheid en een expertenjury. In de loop van februari 2022 heeft de aanbestedende overheid feedback bezorgd aan de vier leveranciers over de min- en pluspunten van hun POC. De ontwikkeling van de POC's had als doel om de haalbaarheid van het project correcter in te schatten en te valideren. De POC's stelden de aanbestedende overheid en de kandidaat-leveranciers in staat om kennis en ervaring op te doen, op basis waarvan bestek en/of offertes aangepast konden worden, waar nodig.

Gunning van opdracht

Na oplevering van de POC's en het feedbackmoment werden de kandidaten verzoek om hun BAFO in te dienen voor het volledige contract (groter aantal van te analyseren bruggen) tegen 20 april 2022. Na een grondige evaluatie van de BAFO's heeft de aanbestedende overheid de opdracht gegund aan de beste partij (juni 2022).

Uitvoering

De opdracht werd gegund aan Tre Altamira S.L.U. in de loop van juni 2022. De uitvoering van de opdracht is gestart op 4 juli 2022.

Resultaten

Het project werd ingestuurd voor en opgenomen in de Case Study Library van de Observatory of Public Sector Innovation van de OESO.