Home > Projecten

Projecten

Filter items
Sensorhotels

Sensorhotels

Initiatiefnemer(s): 

Agentschap Binnenlands Bestuur

Een sensorhotel is een modulair systeem waarop een lokaal bestuur of een andere partij verschillende sensorboxen kan plaatsen. Het project is erop gericht om een proof-of-concept van het sensorhotel te ontwikkelen en te testen in samenwerking met gemeenten en steden.
Slimme aanstellingen en overeenkomsten voor het onderwijs

Slimme aanstellingen en overeenkomsten voor het onderwijs

Initiatiefnemer(s): 

AGODI

Met behulp van blockchaintechnologie wordt een open platform of zgn. toekomstgericht ‘elektronisch personeelsdossier’ ontwikkeld voor slimme aanstellingen en overeenkomsten binnen het onderwijs, en dit voor de 4 000 scholen en 180 000 personeelsleden die onder AGODI en AHOVOKS vallen
Slimme fonteinen

Slimme fonteinen

Initiatiefnemer(s): 

Stad Antwerpen/AG VESPA en Digipolis

Door het inbouwen van sensoren en intelligente sturingen in elke fontein moet het haalbaar zijn om het waterverbruik van de 47 fonteinen in het beheer van de Stad Antwerpen te reduceren, het onderhoud te standaardiseren en manuele interventies te beperken door het pro-actief opsporen van defecten.
Slimme luier wearable

Slimme luier wearable

Initiatiefnemer(s): 

Departement Onderwijs en Kind en Gezin

Dit project wil een technologisch hulpmiddel zoeken om ouders, kinderverzorgers en overige begeleiders te helpen in het zindelijkheidsproces van peuters en kleuters. De leeftijd waarop kinderen zindelijk worden is de laatste jaren verhoogd, onder meer door het gebruik van comfortabele wegwerpluiers.

Slimme markten – interactief matchmaking marktplatform

Initiatiefnemer(s): 

Stad Hasselt

Ambulante handel in de vorm van verkopen via openbare markten is tot nu toe, ondanks de druk van de Coronacrisis, nauwelijks gedigitaliseerd en geautomatiseerd. Met een interactief matchmaking platform voor markten wil de stad Hasselt nieuw leven en beleving blazen in de digitalisering én beleving van haar markten.
Slimme Personalisatie van het Cultuuraanbod in Antwerpen Testen (SOCRATES)

Slimme Personalisatie van het Cultuuraanbod in Antwerpen Testen (SOCRATES)

Initiatiefnemer(s): 

Stad Antwerpen en Digipolis

Is het mogelijk om de Antwerpse cultuurliefhebber een cultuuraanbod-op-maat te presenteren én hem hierbij telkens te verrassen met de culturele diversiteit in Antwerpen? De stad Antwerpen en Digipolis gaan in dit PIO-project de uitdaging aan om het antwoord op deze vraag te vinden.
Slimme regelgeving

Slimme regelgeving

Initiatiefnemer(s): 

Agentschap Informatie Vlaanderen en Agentschap Binnenland Bestuur

De grote hoeveelheid aan uiteenlopende en onsamenhangende reglementering leidt tot informatiesilo’s. Dit project wil computersystemen trainen met artificiële intelligentie om regelgeving te interpreteren.

Slimmere publieksinzichten door open ticketing data

Initiatiefnemer(s): 

CJM – Departement Cultuur, Jeugd en Media

Doel van dit project is een vlotte ontsluiting mogelijk te maken van cultuurparticipatiedata die vervat zitten in de diverse ticketing­en planningsoftwaresystemen.
Smart Sporting Cities

Smart Sporting Cities

Initiatiefnemer(s): 

Sport Vlaanderen en Stad Leuven 

Met dit project willen Sport Vlaanderen en de Stad Leuven de dataverzameling en kennisontwikkeling over sport en bewegen op lokale schaal optimaliseren met behulp van Internet-of-things-toepassingen.

Social Impact Bond (SIB)

Initiatiefnemer(s): 

VDAB

VDAB wil het mechanisme van een Social-Impact-Bond of SIB exploreren om van de radar verdwenen Antwerpse jongeren effectief aan het werk te krijgen.
Spraaktechnologie voor verslaggeving in het Vlaams Parlement

Spraaktechnologie voor verslaggeving in het Vlaams Parlement

Initiatiefnemer(s): 

Vlaams Parlement

Schriftelijke verslaggeving is een zeer arbeidsintensief proces. Om de werkomstandigheden te verbeteren en de verslaggeving sneller, efficiënter en accurater te laten verlopen, wilde het Vlaams Parlement de mogelijkheden van spraaktechnologie en automatische transcriptie (van spraak naar tekst) onderzoeken.
Sturen naar een duurzaam voedingssysteem

Sturen naar een duurzaam voedingssysteem

Initiatiefnemer(s): 

ILVO

ILVO beoogt een versnelde transitie naar een duurzaam agrovoedingssysteem door een slimme geautomatiseerde beoordeling van de milieuduurzaamheid van voedselverwerkingsprocessen. Dit wordt gerealiseerd door de huidige Food Pilot smart en connected te maken.
Toolset voor in kaart brengen van persoonlijke blootstelling burger aan vervuilende stoffen in buitenlucht

Toolset voor persoonlijke blootstelling burger aan luchtvervuiling

Initiatiefnemer(s): 

VMM (Vlaamse Milieumaatschappij) en Departement Omgeving, Afdeling Vlaams Planbureau voor Omgeving (vpo)

De blootstelling van de Vlaamse bevolking aan luchtvervuiling wordt momenteel bepaald op basis van het thuisadres (statische blootstelling). In de realiteit verplaatsen we ons en brengen we veel tijd door op andere plaatsen. Het project wilt een toolset ontwikkelen voor het in kaart brengen van persoonlijke blootstelling
Turing - Voorspellend aansturen van de wegverlichting op de Vlaamse autosnelwegen

Turing - Automatisch aansturen Vlaamse wegverlichting met lokale en actuele data

Initiatiefnemer(s): 

Agentschap Wegen en Verkeer

Door een combinatie van rule-based algoritmes en machine learning kunnen interne en externe databronnen geïntegreerd worden in het huidig systeem dat de wegverlichting aanstuurt. Met deze gegevens wenst men nauwkeuriger en meer locatiegebonden te gaan beslissen of de wegverlichting al dan niet moet branden op een specifiek wegsegment.
Uniforme cartografie voor de hulpdiensten

Uniforme cartografie voor de hulpdiensten

Initiatiefnemer(s): 

Netwerk Brandweer en het Nationaal Geografisch Instituut (NGI)

Op dit moment maken de hulpdiensten gebruik van een waaier aan middelen om zicht te krijgen op de reikwijdte van de rampen/incidenten waarvoor ze opgeroepen worden. Het project wil een geïntegreerde en uniforme oplossing ontwikkelen met ‘slimme’ kaarten die snel de juiste data aanreiken aan de hulpverleners.

Vaartuigen op alternatieve aandrijving en brandstof

Initiatiefnemer(s): 

De Vlaamse Waterweg NV

De Vlaamse Waterweg wil een demoproject opzetten om de sector van de binnenvaart te overtuigen van de mogelijkheden van alternatieve aandrijving en brandstof voor binnenvaartschepen. Ze willen hiervoor ofwel een nieuw te bouwen vaartuig aanschaffen ofwel één van de vaartuigen in hun bezit, laten ombouwen.
Versnelling van de energietransitie door wind

Versnelling energietransitie door wind

Initiatiefnemer(s): 

Vlaams Energiebedrijf (VEB)

Het project wil nagaan of en hoe kleine en middelgrote windturbines een bijdrage kunnen leveren aan de energietransitie naar een koolstofarm Vlaanderen. Bovendien wil dit project komen tot een off-grid systeem in tegenstelling tot de huidige ‘on-grid’ of net-gekoppelde systemen.
VertiHydro - Verticale hydro-installaties voor optimaal ruimtegebruik in de serre

VertiHydro - Verticale hydro-installaties voor optimaal ruimtegebruik in de serre

Initiatiefnemer(s): 

Inagro vzw

Het project beoogt het rendement te verhogen van glastuinbouwserres door in te zetten op telen in de hoogte en meervoudig ruimtegebruik, de zgn. verticale glastuinbouw.
Leveren en plaatsen van voetgangers- en fietsbruggen in composietmaterialen

Voetgangers- en fietsbruggen in composietmaterialen

Initiatiefnemer(s): 

Waterwegen en Zeekanaal / Departement MOW

Het gebruik van composietbruggen is in Vlaanderen bijna onbestaande, hoewel composietmateriaal een aantal belangrijke voordelen biedt. Bedoeling is om kennis op te doen over het ontwerp en gedrag van dergelijke composietbruggen, zodat in toekomstige opdrachten een meer overwogen keuze gemaakt kan worden.
WAKANDA - WerfAttributen Koppelen met AanNemers’ DigitAal volgsysteem

WAKANDA - WerfAttributen Koppelen met AanNemers’ DigitAal volgsysteem

Initiatiefnemer(s): 

Vlaamse overheid, Agentschap Wegen en Verkeer (AWV)

Dit PIO-project beoogt de koppeling van de verschillende opvolgsystemen die het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) gebruikt om prestaties van aannemers op te volgen, werven op elkaar af te stemmen en realtime data te bekomen, met als doel het bekomen van verrijkte verkeersinformatie ten behoeve van zowel de wegbeheerder (AWV zelf) als de weggebruiker en ook de werfaannemer.

Pagina's